台南李子園小舖、南寮鐵馬驛站揭幕
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台南175咖啡 公路是一條擁有溫泉、椪柑、龍眼、咖啡的產業大道，更有濃厚的人情味、鄉土味。西拉雅國家風景區管理處為活化在地產業及促進175沿線觀光發展，今年委託優雅農夫藝術工廠以椪柑及咖啡為主題，改造南寮鐵馬驛站及李子園小舖，今天由市長賴清德、處長廖源隆等人揭幕，正式與大家見面。
廖源隆說，除了硬體空間的布置外，也與優雅農夫團隊合作，以南寮及李子園地區產業、生態及人文特色，創作175咖啡公路主題曲《175情詩》，並編製了175咖啡公路小旅行手冊等資訊，歡迎大家相招來175咖啡公路玩。 《175情詩》創作者劉主揚也應邀現場演唱，獲得熱烈掌聲。 |
作者記者陳沛佑╱屏東縣報導 | 聯合新聞網 – 2014年8月22日 上午2:58
走進日本 驚呼連連的文化特點
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| ‧看雜誌 2014/08/15 | ||||||
 雖然每個國家都存在正反面因素，且日本目前仍未從泡沫經濟中復原，但日本政府和人民擁有的諸多優點，值得其他國家和人民探究與效法。 | ||||||
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【撰文／方清月】 說到日本，你最先想起的是甚麼？富士山？壽司？女子偶像團體AKB48？台灣旅日棒球好手陽岱鋼？ 日本福利、國民素質、生活品質，堪稱世界第一。世界最適合養老國家排行榜，亞洲僅日本上榜；日本平均壽命連續40多年排名世界第一，日本男性的平均壽命已達79歲，女性更高達86歲；日本是世界上犯罪率最低的國家，日本政府也是世界最清廉三個國家之一；日本在醫療、教育、科技、文化上，都是世界一流，與美國平分秋色。 真實的日本是甚麼樣呢？一起走進日本民間，感受他們的人文與風俗吧。 乾淨文明 令人驚歎 只要去過日本的人都會感到震驚，非常乾淨整潔、禮貌周到、寬容友好，這些都是對日本的普遍印象。 無論是在人口密集的步行街道、林中幽靜的寺廟、街邊拐角處的小拉麵館，地面上都像經過水洗的一般乾淨。這種整潔習慣也表現在日本人的日常穿戴上。在歐洲旅行其實非常容易分辨是日本人、韓國人還是中國人。日本人總是穿戴整齊，老太太戴著帽檐很寬的禮帽，手裡戴著手套；老先生的襯衣最上邊的鈕子都會扣戴整齊。大家排隊出行，說話時總是輕聲細語。日本人從來不會大聲接電話，更不會有車子與行人搶道。 最嚴格的產權保護 日本與美國是世界上對智慧財產權保護最嚴格的國家，日本的核心競爭力之一是對私有財產的保護。要判斷一個國家是否為文化強國，最簡單的方法就是看文化產業占GDP的比重。美國文化產業占GDP的21%，日本占20.6%，中國占2.05%。美國和日本在文化方面的強大離不開對私有財產和版權的保護。 在日本要買到假貨很困難，商店裡公開販賣的幾乎不可能有假貨，因為一旦被發現將受到重罰，而且將導致商店名譽全毀。日本店家很重視信譽，如果不小心被發現販賣了假貨，有些老闆甚至可能走極端而自殺。 這就是為甚麼在這個iPod都已經過時的年代，在日本居然還有很大的HMV（音像製品）商店。不少日本人現在還透過「落後」的DVD等傳統多媒體觀看電影和影片。在很多人眼中，日本人守規矩已經到了「可笑」的地步。 高品質的環境保護 日本人將國家資源保護到了極致。日本全國幾乎沒有裸露的土地，處處可見碧綠叢蔭。晴天時，在日本舉目仰望，真是碧空如洗，乾坤朗朗，湛藍的天空令人心情舒暢、神清目明；低頭看水，清澈見底，河中魚兒安閑神遊。即使天氣不好，風雨如磐時，也只是聽到雨落玉盤，絕沒有黃塵飛揚，汙水橫流的煩惱。 日本人有席地而坐或者將提包隨地而放的習慣，所以樓堂館所的地面都保持得光潔如鏡、腳踏無痕，甚至在地上打個滾也會一塵不染。雖然日本人每天必須更衣，但襯衣穿上三個星期，領子上也很少沾有汙濁，這些都得益於日本對環境品質的高度保護。 日本政府不允許企業對環境造成任何公害性汙染，森林植被等生態更不准砍伐和破壞，所以，許多日本的跨國企業都設立地球資源環境部之類的生態保護管理部門，以自律的企業精神提倡環保意識。 安全便利的交通系統 新幹線是日本的高速鐵路客運專線系統，於1964年10月1日開始通車，是全世界第一條載客營運的高速鐵路系統。通車多年以來，從未發生人為因素導致的死亡事故，平均一年的誤點時間（2013年度）僅有0.3分鐘，被稱為全球最安全的高速鐵路之一，也是世界上行駛過程最準時、最平穩的列車。 日本的交通方便，交通費占收入的比例不高，例如：日本普通的電車票約為130～300日圓（折合新台幣40～90元），月票是一般普通票價的一半，而且日本公司職員的車資都是由公司負擔。無論老闆還是職員，大都市的人們上班都坐電車，因為日本公司都不養車，而是租車或包年車。
完整發達的醫保體系 日本全民都享有國民醫療保險體制的照顧，無論大小病都可由不同種類的保險項目進行醫療報銷。日本不存在無錢就醫的後顧之憂，外國留學生也享有這種待遇。 日本的醫生被日本人稱為最聰明的人，因為醫學院的考試最難、最嚴格，學制至少6年。即使考入醫學院，殘酷的淘汰制也讓學生不敢懈怠。因此，對醫生人才的嚴格篩選和培養，也體現出日本人對人命攸關職業的極端重視。 日本完善便利的醫療機構和設施，也給國民提供周全的健康保證。救護車不到10分鐘就可到達且全部免費，無論有錢沒錢，也不管節慶假日或是深夜，救助病人都是最重要的事。 文化傳承與永續經營 日本人對於企業經營的用心令人動容。日本100年以上的企業共有9.9萬家，300年以上的有7,820家，400年以上有850家，600年以上有465家，1,000年以上有13家。 人類歷史上最久遠的企業是日本的金剛組，是專業的寺廟建造建築公司，創辦於公元578年，至今已有1,436年的歷史。金剛家族第40代堂主金剛正和曾說：「我們公司能生存這麼久其實沒有甚麼祕密。正如我常說的，堅持最最基本的業務，對公司來說非常重要。」 金剛正和認為，無論是經濟繁榮還是衰退，專注在核心業務永遠是企業生存之道。這也說明為何該企業歷經多次重大危機，最後總能驚險度過。從投資者的角度來看，金剛組依附於修建寺廟這種幾乎永續的商業模式，是其經歷1,400多年仍可流傳下來的主要原因。 日本動漫陪伴童年時光 最後值得一提的是日本動漫。眾多動漫讓很多人也有一個豐富的童年。 日本動畫多數由漫畫改編，其次才是原創，近年來，電玩和輕小說改編也有越來越多的趨勢。日本動漫發展至今已經非常成熟，占世界75%的市場，歐美占20%。 日本動漫的精緻、唯美風格，感染著每個人，連背景音樂都是大製作，嚴謹、執著、精細、認真、堅持，這些詞語是日本動漫的特徵，並且非他莫屬。日本動畫的盛行，也影響了其他非日本動畫作品採用類似風格。 以整體國家經營來看，美國的政府成本大約占財政收入的9.9%左右，在發達國家中，日本政府成本的比重最少，僅占2.8%，歐盟國家平均占5%，中國是48%。 相關資料顯示，日本的決策失誤率大約是0.28%，發達國家決策失誤率平均大約3%。 總而言之，雖然每個國家都存在正反面因素，且日本目前仍未從泡沫經濟中復原，但日本政府和人民擁有的諸多優點，值得其他國家和人民探究與效法。 【完整內容請見《看雜誌》2014年8月號；訂閱電子雜誌】 |
健康管理／健康 從餐桌上的選擇開始
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在台灣，我們隨處可見的小吃攤、夜市，外帶熱湯時，店家把熱騰騰的湯汁，倒在塑膠袋裡，讓你回家慢慢享用，但是當我們吃下美味的同時，可能也把對身體有毒物質吃下去。中午用餐時間，上班族外出買食物回來吃，一碗麵或是湯，就用塑膠袋盛裝，熱熱的油湯就這樣下肚，令人擔心。
台灣號稱「塑膠王國」，國內曾有大學研究發現，國人每天攝取的塑化劑總量，每公斤體重就有33.4微克，原因就和日常飲食及器皿有關。 塑膠食品容器及包材，包括塑膠袋、保麗龍、瓶裝容器及保鮮膜等。各種材質的塑膠製品，其特性及耐高溫、耐酸鹼度、耐油脂及酒精等條件均不一。衛生福利部有訂定「食品器具容器包裝衛生標準」，但是一般人或不具備相關知識，或不會花時間去查閱，因此，並沒有很有效的管理。 塑化劑溶出 毒素吃下肚 了解各種塑膠容器使用在何種食物包裝或盛裝，是每一位身在塑膠王國的國人，需要具備的常識，當然你也可以選擇完全不用任何塑膠相關製品，但是容易嗎？ 中央研究院副院長陳建仁，日前在一場論壇上首次證實，他的研究團隊發現塑化劑暴露與罹患乳癌有因果關係，且暴露量愈高、代謝塑化劑能力愈差者，罹癌風險達3.4倍。 陳建仁表示，根據統計，從1981年到2007年共26年間，台灣乳癌發生率增加4.7倍，特別是國內近年年輕病例大增，懷疑與塑化劑及環境荷爾蒙有關。這項研究是全球第一篇塑化劑與乳癌關聯性的報告，終於找到解釋，為什麼國內女性乳癌的發生率持續成長的重要原因。 最近，我們分析了過去四年、超過3,000筆，曾接受大腸鏡與乙狀結鏡檢測顧客的檢測資料，發現了「大腸息肉」發生率上升的驚人比例，以及年輕化的趨勢。我們發現超過95%民眾腸道有異常狀況 ，而異常中有三成以上可檢測出息肉。另外，從患有息肉的資料中分析，2010年49歲（含）以下患者約為五成，但2013年則上升達到約63%。 息肉常是大腸癌的前身，需視類型判斷是否可能轉為大腸癌。因此，發現息肉不一定都需要切除，但若是腺性息肉，則須儘速處理，以防轉變為大腸癌。醫學上建議民眾一定要定期做大腸鏡檢查，掌握腸道健康狀況。 根據衛生福利部的資料，大腸癌已經連續六年蟬聯所有癌症發生的第一名。大腸癌初期無症狀，不但病人容易忽略，且糞便潛血檢測有可能會呈陰性反應，錯失治療良機。 大腸癌零期發現五年存活率為86%，到了四期後即剩12%，不只存活率跳躍式下降，且後期處理可能會在腹部用人工肛門，加上種種醫療相關費用，不只對身體與心理造成影響，同時加重經濟上的負擔。 大腸鏡與乙狀結腸鏡是檢測腸道健康的常見方式，但乙狀結腸鏡只能檢測到腸道前60公分，完整度低於可全腸道檢測的大腸鏡。息肉分為增生性與腺性息肉，只有腺性息肉會癌變，增生性息肉並不會轉變為大腸癌，目前已有技術可從大腸鏡中看出息肉屬性，若發現腺性息肉則建議切除，並定期追蹤。 值得注意的是，大腸癌雖好發於五、六十歲的長者，但因為飲食西化以及現代人常見混亂作息（包含睡眠、用餐、運動時間等）等原因，三、四十歲發病者變多，且較為年輕時發病，可能因為細胞較活躍的關係，讓癌化的進程比長者快，是一大隱憂。 生活習慣差 健康大隱憂 有一位顧客，從事體力勞動工作，不菸不酒，在四十多歲時罹患大腸癌。所以不應自認年輕，就疏忽大腸鏡的重要性。若有大腸癌家族史者，更需小心預防。如大腸鏡發現腺性息肉後，不馬上處理，難保是否近期就癌化，或割除後，不良習慣未改，如抽菸、熬夜、攝取過多紅肉等，依舊可能長出腺性息肉甚至轉為大腸癌。 醫學上早就指出，現代人的疾病問題，包括各式癌症，根源多出在營養失調和毒素累積兩大因素，而不管是營養失調或毒素累積，都和飲食息息相關，這是一個全民教育、醫學教育、健康政策及產業結構等的議題。 幾年前，因為考量健康因素，我請總務部門在同仁休息區安裝了專業蒸飯機，鼓勵同仁多帶便當，自己準備中餐，並使用玻璃或合格不鏽鋼便當，來搭配蒸飯機使用，我看到許多同仁都每天帶便當，使用蒸飯機，每天吃著自己所準備的健康食物，我很欣慰。 「健康，決定於餐桌上的選擇。」只要願意改變，只要願意落實健康飲食到生活中，其實，健康還是唾手可得的！ （作者是哈佛健診健康管理事業董事長，本專欄隔周三刊登）
【2014/07/30 經濟日報】
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經濟書坊／衡量價值 別只計算成本
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健康照護的正確目標是提高病患獲得的價值。這個價值是指病患照護成果的品質相對於支出的金額。把成本壓到最低是錯誤的目標，而且會收到反效果。
消除浪費和不必要的服務固然有它的好處，但是成本的節約必須來自真正的效率，不是來自成本移轉、限制照護（配給），或者降低品質。健康照護的每一項政策和實務，都必須以病人價值這個目標來檢定。可是目前的系統一而再，再而三通不過這個檢定。 衡量價值的時候，要知道病患照護成果是多面向的，而且遠比病人是否存活要複雜。照護過程中的恢復時間、生活品質（例如獨立、疼痛、行動範圍）、情緒狀況都很重要。 對不同的個人來說，各種不同的成果之相對重要性也不一樣。在唯成果是問的以價值為基礎的競爭系統中，每一個醫療提供者和健康照顧計畫表現卓越的方式可能不同，而且可能服務不同的病患群。 這是競爭基礎系統相對於由上而下或者中央管理系統（認為一種規格能夠滿足所有的需求）的好處之一。 價值必須是為病人而衡量，不是為健康照顧計畫、醫院、醫生或者雇主去衡量。這在實務上是很重要的一件事。 比方說，不少健康照護的提供，是根據傳統和醫師的偏好而安排，不是像我們說的，以病人價值為依歸。同樣的，健康照顧計畫和雇主往往只注意他們承擔的成本，而不看提供照護的整體成本。這鼓勵他們試著配給服務，或者將成本移轉給醫療提供者或病人，而不思考如何改善價值。 只有把注意焦點放在健康照護價值實際創造的層級才能了解它。所謂實際創造的層級，是指處理糖尿病、膝蓋受傷或者充血性心臟衰竭等特殊病狀的地方。只有在病狀的層級，才能直接比較結果和成本，以確定價值。 （本文摘自《醫療革命》，天下出版）
【2014/07/28 經濟日報】
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70年味噌廠 人氣回甘
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來自豐原的味榮食品，製造味噌已有近70年悠久歷史，為中部味噌產量第一的食品加工廠，2010年成立「台灣味噌釀造文化館」，正式投入觀光工廠的行列。
台灣味噌釀造文化館導覽專員楊嘉耀表示，去年味噌釀造文化館平均每月參觀人數僅500人次，合計全年不過6,000人參觀，隨著加入「台中城市遊樂園」，今年上半年參觀人數已突破1萬人次，市場反應相當熱絡。 這座國內唯一的味噌釀造文化觀光工廠，館內陳列有老一輩製造味噌使用的百年歷史古董級杉木桶、製麴的木板麴盒，介紹早期釀造食物源由、味噌歷史、味噌種類等。 楊嘉耀說，現場還可以認識許多有關釀造類的健康食物如紅麴、醬油、豆豉以及醬菜，館內並提供味噌釀造DIY課程，邀請民眾來體驗釀造味噌的樂趣，喝口自己親手釀造的幸福滋味。 1940年成立的味榮食品，早期是在潭子以碾米廠起家，1979年搬遷到豐原西勢路現址，2010年通過觀光工廠審核，2013年再通過複評。目前，味榮產品品項有300多種，包括味噌、醬油、拌醬、餅乾、有機麵等，產品40%外銷新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家，以及美國、加拿大等北美市場，去年營收約1.5億元，今年預估有二成以上增長。 楊嘉耀強調，味榮市場競爭利基在於堅持傳統手工製作，滿足客戶少量多樣需求，以味噌為例，就有70幾種品項，味榮也是國內前三大味噌製造商。
【2014/07/28 經濟日報】
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出發前決定換票…男子二度躲過馬航劫
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據英國「每日郵報」報導，29歲的Maarten de Jonge是一名荷蘭職業自行車選手，移居到馬來西亞的他，近日在荷蘭比賽完打算坐飛機回吉隆坡，原本他已預訂了阿姆斯特丹MH17班次，登機前突然決定更改機票，打算在法蘭克福搭更便宜的航班回吉隆坡，這個臨時的決定讓他逃過一劫，更是4個月內第二次與死神擦身而過。 據了解，Maarten de Jonge在MH730事件時，他則是搭乘馬航稍晚出發的客機，目送著其他失蹤的乘客一一登上MH730。 兩度死裡逃生的經歷，讓外媒形容他為「幸運之人」。他在接受採訪時表示，對於MH17事件機上的乘客和他們的家人感到相當難過遺憾，也慶幸自己沒有搭上死亡班機。然而，馬航意外似乎沒有嚇退Maarten de Jonge，他計劃短期內再搭馬航的飛機出國，他表示：「我已經幸運了兩次，希望第三次也同樣這麼幸運。」 ※延伸閱讀》 ‧馬航MH-17航班號 永不使用 ‧搭馬航 這家5個月走了4人 ‧馬航殘骸之中 有封寄不到台灣的信 |
